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WP系列涡轮蜗杆减速机FC系列涡轮蜗杆减速机批发厂家
技巧
1、在运转200~300小时后,应进行次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用;
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电;
YVT-4机械故障听诊器有高灵敏,可以查探出任何机械发出杂声的部位。无论是活门震颤,挺杆震响,松动的活塞,齿轮和泵的各类震响,继电器的螺线管操作的声响,都可以清晰地查探出来。还可以检测管道中液体流动与阻塞的状态,各类马达、内燃机、柴油机、发动机、家用电器等运转状况以及工矿企业自动的运转状态。YVT-4机械故障听诊器广泛适用于船舶、汽车、化工、冶金、机床、家用电器、机械等行业。主要用途:1)能对出压缩机、齿轮箱发出的声音进行有效检测;2)能迅速测出柴油机、汽缸、汽车发出的机械杂声,并准确地找出故障的部位3)能对各种发动机、马达等发出的异常噪声和杂声进行鉴别,从而避免事故发生。
3、工作中,当发现油温温升**过80℃或油池温度**过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转;
4、用户应有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。 [4]
维护
润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时,对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外,还要有较高的油膜强度和较压机能。钙基润滑脂具有良好的抗水性,通水不易乳化变质,能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。按照工作温度选择润滑脂时,主要指标应是滴点,氧化性和低温机能,滴点一般可用来评**温机能,轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
油位检查:
1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却;
2、移去油位螺塞检查油是否充满;
3、安装油位螺塞。
油的检查:
1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却;
2、打开放油螺塞,取油样;
3、检查油的粘度指数:如果油明显浑浊,建议尽快更换;
4、对于带油位螺塞的减速机:检查油位,是否合格;安装油位螺塞。
ISG型管道泵泵轴为电机加长轴,解决了常规泵的同心度问题,运行平稳,振动小,噪声低,使用寿命长、维修量低。在安装及维修方面:IS型离心泵进出口大小不同并成直角线,安装及维修麻烦。ISG型管道泵进出口相同并在同一直线上,可象阀门一样安装在管路的任何位置上,安装及维修方便。综合上述:ISG型管道泵具有IS型离心泵的所有功能,并具有IS型离心泵无可比拟的优越性,是IS型离心泵替代的必然趋势。ISG型与SG型管道泵比较:ISG型管道泵采用ISO2858标准和JB/T5328-93国家标准设计制造。改善2R的性能,可舔加微量台金元素。1.I.2条又规定“热压力加工用钢的含铜量应不大于.2%”。钢时用锰铁脱氧使锰残留在钢中。一般而言,锰是有益元素。锰主要溶于铁索体中而使铁索体强化,另外,锰还能增加珠光体的相对量并使其细化,因而锰能提高钢的强度。但过高的含锰量对焊接性能不利。考虑到钢的综合性能,锰的含量与碳的含量应适当匹配。因此.GB713标准中的2g钢板和GB6654标准中的2R钢板的含碳量比其它两种钢有所降低,规定为≤O.2—.22%,而其含锰量的上限比其它两种钢有所提高,分别规定为.5—.9%、.4—.9%。